塑料土工格柵這種材料使用在工程當中可以大大的減少瀝青層的厚度，從而減少一部分施工投入，今天大庚科技來跟大家分享一下關(guān)于雙向塑料格柵的相關(guān)知識!

　　產(chǎn)品種類繁多，從路基加筋、、公路路面建設(shè)、鐵路凸節(jié)點加筋等。塑料土工格柵還可以用來加強公路邊坡綠化，。用于路邊護坡讓植物爬得更高，在這類工程中，由于一些施工單位過去用鋼絲網(wǎng)施工，造價很高，怕雨，陽光強。雙層土工格柵的使用，大大降低了成本，延長了使用壽命，使工人不必定期進行維修，從而節(jié)省了成本。

　　主要應(yīng)用于高速公路軟基處理，路基加固，邊坡保護，橋臺加固，翼墻，擋土墻，隔震加固等工程。鋪設(shè)雙向土工格柵可以在柔軟的地面上提高路基承載力，延長壽命，在防止路基破裂的高速公路上鋪設(shè)雙層土工格柵斜坡，防止泥石流和雙層土工格柵，保持水土，美化環(huán)境。

　　在高速公路橋臺的基礎(chǔ)上設(shè)置雙向土工格柵，可提高承載能力，穩(wěn)定橋臺，防止橋梁開裂，避免跳躍，并采用雙向土工格柵加固土工格柵，土工格柵薄，底板小，可節(jié)省大量的土石方，降低工程造價。高速公路擋墻采用雙向土工格柵，可提高擋墻承載能力，防止滑坡，大量節(jié)省土石，縮短工期，降低工程造價。為防止路面裂縫，采用雙向土工格柵加固路面。

　　采用雙向土工格柵，降低墊層厚度，節(jié)省成本。所以在鋪路時，必須有足夠的拉力。端部交疊部分75-150毫米，確保交疊部分沿著鋪墊方向。填縫、補坑、加固地基、鋪設(shè)找平層。目前常用的玻纖土工格柵有自粘膠和不自粘膠兩種，自粘膠可以直接鋪貼在平坦的基層上，而不自粘膠則通常采用釘定法。氣溫介于5-60℃之間。

　　制作時不同的拉伸方向可以分為單向拉伸和雙向拉伸兩種。該工藝是在聚合物板上擠孔，然后在加熱條件下進行定向拉伸。單側(cè)拉力格柵只能沿著板長方向拉伸制成，而雙向拉力格柵則是繼續(xù)將單向拉力格柵在與板長垂直的方向再拉伸制成。

　　無論是以上所說的那種應(yīng)用環(huán)境，塑料格柵都能夠發(fā)揮自身的性能特點，從而給施工帶來方便，希望這一點大家能夠有所了解。

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